Ki Stütze
Die Steuerung passend zur Aufliegerstütze von Dieter Wunsch / SchulzTec
(Pattensen)
KiStütze ist eine kleine Schaltung, die die Aufliegerstütze HUB2000 von Dieter Wunsch /
SchulzTec ansteuert. Sie kann natürlich auch alle anderen Motoren bis 1 Ampere und zwei
Endlagenschaltern (beides Öffner!!) steuern. Für die Ansteuerung wird hierbei nur ein
Schaltkanal benötigt! Bei einer Größe von 30x24mm lässt sie sich problemlos im Auflieger
verstecken. Du kannst sie ohne Probleme mit doppelseitigem Klebeband an einer verdeckten
Stelle unterbringen.
Nun, was macht die Schaltung?
Sie sorgt dafür, dass der Motor der HUB2000 angesteuert wird. Hierbei sind zwei
Endschalter nötig. Der eine ist bereits an der Hub2000 montiert und muss nur noch an der
Platine angelötet werden. Der zweite Endschalter (ein Taster) muss noch in Fahrtrichtung
vor dem Königsbolzen montiert werden. Dieser wird dann betätigt, wenn sich der Auflieger
beim Ausfahren der Stützen von der Sattelplatte hebt. Nachdem dies geschehen ist, lässt
die kleine Schaltung den Motor noch zwischen 0,5 und 10 Sekunden nachlaufen (dieser Wert
ist einstellbar und ist abhängig von der Geschwindigkeit der Stütze und der Länge des
Königsbolzens.
Einstellungen und Betrieb...
Einstellen der Nachlaufzeit:
Die Nachlaufzeit lässt sich in 0,5 Sekunden-Schritten einstellen. Dies geht so:
Drücke den Manuell-Taster während du den Auflieger einschaltest und halte ihn weiter
gedrückt, jetzt muss die kleine LED auf der Platine aufleuchten, warte ein oder zwei
Sekunden und lasse den Taster los, nun muss die LED schnell blitzen.
Nun drücke für je 0,5 Sekunden Nachlaufzeit den Manuell-Taster jeweils einmal. Also zum
Beispiel für 3 Sekunden Nachlaufzeit 6 mal. Nach ca. 3 Sekunden blinkt die LED für jede
halbe Sekunde Nachlaufzeit 1 mal, in unserem Beispiel also 6 mal. Danach geht die
Elektronik in den normalen Betrieb und ist einsatzbereit.
Diesen Vorgang musst du nur wiederholen, wenn du die Nachlaufzeit wieder ändern willst.
Der Taster "Manuell" ist zweimal vorhanden, einmal wie beschrieben an dem grünen Kabel
und einmal direkt auf der Platine. Welchen du betätigst, spielt keine Rolle! Willst du
den Taster an dem Kabel nirgendwo unterbringen und nur den auf der Platine benutzen, so
kannst du ihn problemlos abschneiden (achte auf Isolierung der Kabel).
Der Betrieb:
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Das Einfahren:
Sobald der Eingang der Elektronik auf Masse (minus vom Akku) liegt (wird durch die
leuchtende LED auf der Elektronik angezeigt), fährt die Stütze solange ein, bis der
Endschalter in der Stütze der Elektronik mitteilt, dass die Stütze ganz eingefahren
ist! Dies funktioniert auch mit dem Manuell-Taster.
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Das Ausfahren:
Die Stütze fährt automatisch aus, sobald der Eingang nicht mehr auf Masse liegt. Wenn
der Taster vor dem Königszapfen öffnet (der Auflieger hebt sich von der
Sattelplatte), läuft die Stütze mit der eingestellten Nachlaufzeit weiter. Dies ist
notwendig, damit sich der Königszapfen ganz aus der Sattelplatte heben kann.
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Der manuelle Betrieb:
Damit man die Stütze des abgesetzten Aufliegers auch ohne die Infrarotverbindung zur
Zugmaschine betätigen kann (z.B. zum Einfahren vor dem Verpacken des Aufliegers),
gibt es folgende Möglichkeiten:
Einfahren: >>> den Manuell-Taster betätigen.
Ausfahren: >>> den Taster vor den Königszapfen betätigen, hierbei
bitte beachten, dass nach dem loslassen die Nachlaufzeit die Stütze noch nachlaufen
lässt.
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Technische Daten:
Versorgungsspannung: 12V typ.
Schalteingang: masseaktiv
Spannung Motor: 12V
Schaltleistung Motor: 1A Dauer
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Voraussetzungen:
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Eine Stütze
z.B. HUB2000
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Das Montieren des an der Elektronik angeschlossenen
Endschalters (Taster (im aufgesattelten Zustand ist der
Schalter geschlossen)) in der Königszapfenhalteplatte direkt
vor dem Königszapfen.
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Ein freier Schaltkanal im Auflieger (geschaltete
Masse)
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12V Spannungsversorgung
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Die Sattelplatte muss ein Loch haben, in das sich der
Königszapfen absenkt, sie sollte nicht anders verriegelt
werden, somit ist es notwendig, dass der Königszapfen
zylindrisch ist oder zumindest 3mm Spiel nach oben hat.
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 Hier siehst du die Schaltung der Stützensteuerung. (Stark
vergrößerte Darstellung)
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